Pie de foto- Jordi García Brustenga, secretario de Estado de Industria; y José Luis Bonet, presidente de Cámara de España
- Jordi García Brustenga ha asegurado que el Plan España Auto 2030, elaborado en nueve meses junto con todos los actores del sector, envía un claro mensaje de apuesta por el coche eléctrico y la transición verde
- El nuevo programa Auto+ complementará al Plan España Auto 2030 reforzando la parte de apoyo a la demanda bajo el concepto de la “triple E” —electrificado, económico y europeo— como criterio central
Madrid, 25/02/2026.- El secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, ha defendido que el Plan España Auto 2030 envía un mensaje claro de continuidad con la apuesta por la electrificación y la energía verde, la autonomía estratégica y la transición tecnológica del modelo industrial, “España defiende una posición clara en Europa y es la de pasar de la combustión a la electrificación, del hardware al software. El coche eléctrico no solo reduce emisiones, es el nuevo automóvil, un salto histórico comparable al que supuso pasar del carro de caballos al motor de combustión. Tenemos empresas y proyectos industriales que están liderando esa transformación, y ojalá toda Europa compartiera esta visión”.
El secretario de Estado de Industria ha intervenido en la reunión conjunta de las Comisiones de Industria, Movilidad y Energía de la Cámara de España, donde ha expuesto las prioridades del Ministerio de Industria, y especialmente los avances del Plan España Auto 2030 como principal instrumento estratégico para la transformación de la automoción. El plan establece un horizonte de trabajo de cinco años, hasta 2030, con medidas tractoras destinadas a consolidar a España como polo europeo de producción y desarrollo tecnológico.
Durante su intervención, García Brustenga ha subrayado que “para transformar el sector de la automoción, que vive un momento disruptivo, es necesario un plan estratégico como el Plan España Auto 2030, que nace del consenso entre todos los actores del ecosistema, tanto públicos como privados, con una visión de 360º”.
Auto+: un nuevo impulso para la demanda
El secretario de Estado ha anunciado que el nuevo programa Auto+ complementará al Plan España Auto 2030 reforzando la parte de apoyo a la demanda y consolidando el liderazgo español en vehículo eléctrico.
Entre las novedades del programa, ha mencionado el nuevo concepto de la “triple E” —electrificado, económico y europeo— como criterio central del programa, estableciendo mayores descuentos dependiendo del lugar de ensamblado o fabricación del vehículo; y como señal clara para fomentar la fabricación de modelos asequibles en Europa.
Para García Brustenga la posición española en Europa es equilibrada: abrir el mercado, pero al mismo tiempo proteger las cadenas de valor críticas cuando se vean amenazadas por niveles excesivos de importación.
Una estrategia industrial de Estado a 30 años
Además, el secretario de Estado ha recordado que el Ministerio culminó en diciembre uno de los hitos regulatorios más relevantes de la legislatura: la propuesta de Ley de Industria y Autonomía Estratégica, actualmente en tramitación en el Congreso tras un amplio proceso de consenso. La futura ley establecerá la obligación de aprobar para el gobierno, una estrategia industrial cada seis años, acompañada de planes trienales de acción, garantizando una hoja de ruta estable y coordinada para el tejido productivo.
“En paralelo a la aprobación de la ley, estamos aplicando ya muchos de sus principios. Además de trabajar en la Estrategia Nacional de Industria, el Ministerio ha continuado desplegando estrategias sectoriales específicas: la estrategia farmacéutica, la del sector de automoción, o la próxima de bienes de equipo”.
La comparecencia ha concluido reiterando el objetivo compartido con Cámara de España, que pasa por reforzar el peso industrial hasta el 20% del PIB, consolidar la autonomía estratégica y garantizar una transición ordenada y competitiva del sector automovilístico.
